FFE:s remissvar skickades in till Trafikverket den 15 maj. Vi framför bland annat att Östlig förbindelse skadar riksintresset Kungliga nationalstadsparken:
- Exploatering, barriär, buller och avgaser samt skador under byggtiden.
- Buller och avgaser anges vid tunnelmynningarna av rip, men stannar knappast där.
- Risk för skador t ex grundvattensänkning som risker skada gamla ekar och tallar.
- Föreliggande dragning enligt rip ger stora skador enligt tidigare MKB, under byggtiden på Djurgården (schaktning, provborrning, byggbodar etc).
- Östlig förbindelse och intrång på Ladugårdsgärde via Lindarängsvägen ger barriärer och buller som påverkar Ladugårdsgärdes ängar vilket kan leda till att en stegvis exploatering av området. Vissa intressenter vill ändra (försvaga) lagstiftningen för Nationalstadsparken och möjliggöra exploatering av Ladugårdsgärde.
- Ger p g a ovanstående intrång och skada enligt lagen om Nationalstadsparken (MB 4:7§).
